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世界最大跨度公路鐵路兩用橋湖北合攏

9月16日,長江上第6座公路鐵路兩用橋、也是目前世界同類橋梁跨度最大的黃岡長江大橋實現主跨鋼梁合龍。

黃岡長江大橋位于我國萬里長江上的湖北黃岡市黃州區唐家渡上游位置,上距陽邏長江大橋約37公里,下距鄂黃長江大橋約17公里,橋的東岸是黃岡市黃州區唐家渡開發區西、西岸是鄂州市華容區和武漢洪山葛店,集城鐵、國鐵、高速公路三位為一體,是目前世界上主跨最長的公路鐵路兩用長江大橋。2010年2月8日上午正式開工建設。

大橋長4.01公里,其中公鐵合建段長2.567公里,設計為雙層橋面,下層橋面通行雙線高速鐵路,上層橋面通行四車道高速公路。主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋,跨度1215米,主跨度為567米,為目前世界公鐵兩用橋最大主跨度。

黃岡長江大橋實現主跨鋼梁合龍

黃岡長江大橋實現主跨鋼梁合龍

其公鐵橋體、城際鐵路、國鐵聯絡線及高速公路項目總投資87.46億元人民幣。其中,黃岡公鐵長江大橋24.93億元,武漢至黃岡城際鐵路43.03億元,黃岡至鄂州高速公路19.5億元。大橋鐵路部分投資、由中國鐵道部和湖北省合資建設,公路部分及大橋公路分攤部分的投資、由地方招商引資建設。大橋建設工期為4年,計劃于2014年建成。

黃岡長江大橋實現主跨鋼梁合龍

黃岡長江大橋實現主跨鋼梁合龍

據了解,黃岡長江大橋比鐵道部批準的工期提前了6個月,預計2012年10月主橋主體工程全部完工,明年底達到通車條件。

黃岡長江大橋實現主跨鋼梁合龍

黃岡長江大橋

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來源:新華網  | 責任編輯:潘凱恩


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